安全帶力傳感器 (型號:F1B1B10A) 用于汽車碰撞測試中安全帶力值的測量 簡介 座椅安全帶壓裝在兩只分離的傳感器桿下, 力會通過它們傳導到傳感器本身。該傳感器改進 了傳統傳感器安裝困難的難題,只需輕按旋桿旁 的按鈕即可使傳感器與安全帶分離,大大節約了 試驗的寶貴時間。該傳感器使用的是應變片技術, 應變片很好地與惠斯頓電橋電路相連接以 溫度的影響。該安全帶力(li)傳感器采
更新時間:2023-06-14
安全帶力傳感器(qi) (型(xing)號:F1B1B10A)
用于汽車碰撞測試中安全帶力值的測量
簡介
座椅安全帶壓裝在兩只分(fen)離(li)的(de)傳感器(qi)桿下,
力會通過它們傳導到傳感器本身。該傳感器改進
了傳統傳感器安裝困難的難題,只需輕按旋桿旁
的按鈕即可使傳感器與安全帶分離,大大節約了
試驗的寶貴時間。該傳感器使用的是應變片技術,
應變片很好地與惠斯頓電橋電路相連接以
溫度的影響。該安全(quan)帶力傳感(gan)器(qi)采用及其輕(qing)質的鈦(tai)合金以(yi)盡量減小傳感(gan)器(qi)本身的重(zhong)量給測試 系統(tong)帶來的影響。該傳感(gan)器(qi)有一(yi)個(ge)可選(xuan)的線性(xing)補償電路以(yi)減小非線性(xing),標(biao)準(zhun)的型號(hao)是不帶該 補償電路的。
可選項
補償電路(lu),ID 模塊集成,線(xian)性電路(lu)
技術參數
基(ji)本參數 單(dan)位 線性補償(chang)電路
無 有(you)
量程 kN 16 KN
靈敏(min)度(du)系(xi)數 μ V/V/KN 181 130
μ V/V/Nm
輸出電壓 mV/V 2.9 2.1
mV
橋路電(dian)阻 Ω 350
零點信號 mv/V ≤0.03
mV ≤0.3
非線(xian)性 % ≤2.9 ≤1.0
遲滯 % -
重復性 % -
激勵(li)電壓 V 2-15 10
過(guo)載 % 150
絕緣(yuan)電阻 MΩ >100
工作(zuo)溫度范圍 ℃ -30…+70
凈重 g 83
*以(yi)上數據是在(zai) 10VDC 激(ji)勵電壓和室(shi)溫 23℃下所測得